Het zat er na die val in de ronde van Zwitserland al wel in, maar nu is het toch zeker dat Robert Gesink niet zal fietsen in de Tour de France! dat is een behoorlijke aderlating voor zijn ploeg Lotto-Jumbo. Ik las dat ze zonder klassementsrenner zich gaan richten op het winnen van een etappe!
Er zitten nu wel 4 nederlanders in deze nederlandse ploeg!
De druk op de schouders van Wilco Kelderman zal daardoor groter worden,
hoewel hij nog steeds een vrije rol zal krijgen in Frankrijk. “Ik ga met
vertrouwen naar de Tour”, zegt Kelderman. In Zwitserland ging het lange
tijd prima en ik hoop dat ik mijn dagen kan uitkiezen in de bergen.
Gelukkig gaat Wout Poels wel! Niet alleen naar de Tour, maar ook naar de spelen!
Wielerploeg Giant-Alpecin gaat met 5 nederlanders naar de Tour, waaronder Tom Dumoulin en de (oud) bekende Laurence ten Dam.
De Tour dit jaar tenslotte begint zaterdag 2 juli. Ik zal de bergetappes weer intensief bekijken! Meer info.......
Dit staat ons dit jaar allemaal te wachten:
Door alle drukte met mijn huis opruimen ben ik helemaal vergeten om de ronde van Zwitserland te volgen. Deze is van zaterdag 11 juni tot en met zondag 19 juni. Dit jaar komen ze op voor mij weer bekende plaatsen zoals vandaag in de vijfde rit, want dan fietsen ze een gedeelte die ik ook al verschillende keer heb gefietst (Furka - Gotthardt):
De relatief korte etappe van 126,4 kilometer gaat van start in Brig, de
geboorteplaats van FIFA-baas Gianni Infantino, en telt drie zware
beklimmingen. Na de Furkapass (16,7 km aan 6,3%) en de Gotthardpass (8,5
km aan 5,9%), volgt de slotklim naar skioord Carì. De streep is
getrokken na een beklimming van 11,2 kilometer, met een gemiddelde
stijging van acht procent.
Nederlandse wielrenners laten weer van zich spreken. Eerst Gesink door te vallen, en vandaag Kelderman door in de kopgroep te zitten en ook te vallen,
maar
staat nu op de tweede plaats (in dezelfde tijd als nummer 1!).
Er komt nog wat klimwerk, dus kansen genoeg voor onze Kelderman!
Bekijk de route maar!
Trouwens het is nog steeds onzeker of Gesink op tijd fit is voor de Tour de France. Ik zou dat zeker een groot gemis vinden voor de Lotto NL-Jumbo ploeg!
Ja wel, de oude Rabobankploeg!
O ja, over vallen gesproken, de oude rabobankploeg en een koninginnerit in de ronde van Zwitserland, dan moeten we naar 2010 terug:
Update: vandaag 16 juni wint een Nederlander de zesde etappe! Een voor de wielrenliefhebber geen onbekende naam. Pieter Weenink is de naam, en ook al eens etappewinnaar in de tour de france! Hier nog even kort hoe het parcours vandaag was!
Maar het belangrijkste nieuws is natuurlijk dat Wilco Kelderman de nieuwe leider is in de ronde van Zwitserland. Als nu maar niet hetzelfde gaat gebeuren als zijn ploeggenoot in de Giro! Kelderman acht goed klassement "mogelijk"
Update: vandaag 17 juni verliest Kelderman weer zijn "gele trui". In de koninginnenrit maar met regen en sneeuw kwam hij op achterstand binnen.
De rit van vrijdag ging over 224,3 kilometer, met onderweg liefst 4294
meter klimwerk. (Tjonge jonge, de Marmotte voor wielrenliefhebbers zoals ik heeft 5000 meter hoogte verschil!). Antwan Tolhoek, de Nederlandse leider in het
bergklassement, koos opnieuw de aanval. Al met al is deze ronde toch erg Nederlands gekleurd!
Update: in de voorlaatste etappe, een tijdrit van 16 km toont Ke;derman herstel en wordt vierde. Voor hem zelf een bevestiging van zijn goede vorm!
Morgen de laatste rit, 117 km en kent 2 zware beklimmingen, de albulapass (2315 m) en de Fluëlapass (2483 m).
Het is geen altootje, en ik denk dat dat altootje ook niet boven zal komen. Fietsers wel, al hebben ze er wel moeite mee. Ik heb al een aantal etappes van de Vuelta waarbij deze berg als slotklim werd opgenomen op videoband staan. Vandaag was het weer zover en hij (Robert Gesink) blijft verbazen. Het was voor de tv weer even genieten. Een klein verslag is te vinden op teletekst De (korte)samenvatting van de NOS:
Voor de kenner, er zijn stijgingen bij van 23%. Voor het geval je met de fiets naar boven wilt, hier een profiel van wat je te wachten staat!........
,,,,,,en dat ziet er zo uit!
Op de weblog van Peter Visser is het volgende te lezen: " In de Vuelta van 1999 voor het eerst beklommen. José Maria Jiménez versloeg toen Pavel Tonkov en kwam als eerste aan op de col die die niemand kende; Alto de l'Angliru, oftewel het Monster van Asturië. Volgens verhalen was de weg naar de top voorheen een herderspaadje. Nu is de beklimming een wildslingerend weggetje in ruw asfalt door een onheilspellende natuur. De klim naar de leegheid van de top, die op 1570 meter hoogte ligt, is 12,9 kilometer lang. Het gemiddelde stijgings-percentage is 9,6 procent. Er zijn stroken van 14, 17 en 20 procent en het steilste stuk, La Cueña les Cabres, kent een stijgings-percentage van maar liefst 23,6 procent! Vergeleken bij deze verschrikkelijke col zijn Alpe d'Huez, Galibier en Tourmalet kinderspel. Fietsen is op de steilste stroken bijna niet mogelijk, zeker niet als het asfalt nat is van de regen. Als renners gaan staan, slipt het achterwiel. Zit men te ver naar achteren, dan komt het voorwiel de lucht in. Als pijnstiller laten veel renners een verzet (een derde binnenblad) monteren waarmee junioren doorgaans hun wedstrijden rijden. Maar dan nog worden adem, benen en vleugels afgesneden. Na de winst van Gilberto Simoni in 2000 en het Angliru-loze jaar 2001, stond het Monster in 2002 weer op het Vuelta-menu. Het werd een legendarische koninginnerit onder helse omstandigheden. Kou, regen en mist zorgden voor hondse omstandigheden en apocalyptische beelden. Op het steilste stuk, La Cueña les Cabres, begon het echte spektakel. Volgauto's kwamen niet meer vooruit en moesten door toeschouwers geduwd worden. Geen renner en danseuse, de berg wilde de renners naar beneden duwen. Wegslippende achterwielen, renners die zich met moeite staande hielden en smeekten om ook geduwd te worden. De hel van Noord-Spanje. Een strijd van man tegen berg.Vooraan deed Roberto Heras een greep naar de macht. Zulke dunne beentjes en toch zoveel kracht. Moederziel alleen reed hij in de mist richting ritwinst en Amarillo. Voor de meeste renners blijft de Angliru echter een verschrikking, die wat hen betreft nooit meer beklommen hoeft te worden. Vele kijkers denken daar anders over, voor de liefhebbers van heroïek is de beklimming van de Alto de L'Angliru puur genot."
Met dat laatste ben ik helemaal eens! En wat is uiteindelijk de reactie van Robert Gesink zelf:
Robert Gesink heeft de hooggespannen verwachtingen volledig waargemaakt. De Nederlandse klimmer van Rabobank heeft op de flanken van de Mont Ventoux de gele leiderstrui in de etappekoers Parijs - Nice gegrepen. Als Michael Boogerd stopt met wielrennen, dan staan er gelukkig weer andere, jongere renners op. We hebben in Nederland een aantal jonge wielrenners die in de toekomst mee kunnen doen in de top. Robert Gesink is er zo één. Ook goed in de bergen, en dat heeft hij vandaag laten zien. In de laatste kilometers van de slotklim naar skistation Du Mont Serein schudde Gesink zijn belagers Frank Schleck, Davide Rebellin en Jaroslav Popovitsj af. In de sprint werd de klimmer geklopt door Cadel Evans (Silence-Lotto), die als enige in het wiel van de 21-jarige Varssevelder kon blijven. Gesink neemt de leiding in het algemeen klassement over van de Fransman Sylvain Chavanel (Cofidis). De marge op nummer twee Rebellin is 32 seconden.
Gesink kan in de voetsporen treden van Michael Boogerd, die in 1999 een rit en de eindzege voor zich opeiste. Boogerd was de laatste Nederlander die het eindklassement in Nice op zijn naam schreef. Een verslag op internet geeft al aan dat het een prima prestatie is.
Een live verslag: "Bericht: LIVE verslag PN Ventoux-rit | Gepost op: 13-03-2008 13:34 | Gewijzigd: 13-03-2008 16:39 door wireuvis | Quote Om 11u45 is 't startschot gegeven in Montelimar. Vanaf 15u in de omgeving van Caromb is deze rit live te volgen op EEN Sporza. Ook hier vind je geregeld aanvullende info. Na 50 km op de Côte de Bourdeaux : 4 renners met meer dan 5' voorsrpong op 't peleton. ( eerst op de top :Voigt. Eisel, Kuschynski en de Nederlander Niki Terpstra van Milam. Na 62 km : Côte de Serre : eerste over de top : Kuschynski. Peleton al op bijna 6 minuten. km 68 : ploeg gele trui Chavanel zet zich op kop van 't peleton om achterstand te verkleinen km 84 : Valreas bevoorrading : 7'15" voorsprong voor vluchters km 108 : Kuschynski wint tussensprint in Rasteau. En nu verder langs de Dentelles de Montmirail via de wijndorpjes ... Gigondas, Sablet .... Beaumes. En de Ventoux komt stilaan in zicht .... Rabo en Cofidis nemen peleton op sleeptouw en voorsprong slinkt tot 5'40. Het wordt nerveus .... nog een klein ommetje via Bedoin naar Malaucene ..... Voigt draait met de grote molen de echte beklimming op met de wind in de rug. Nog 15 km De zon is er van de partij .... we zijn in Caromb ... rechtstreeeks De Ventoux is al te zien op de achtergrond. Aan de aankomst wordt nog wat sneeuw geruimd en zout gestrooid Nog steeds 5'40 op 35 km van het einde de kop rijdt Bedoin binnen .... ai, beeld weg!! Kusynski wint sprint in Bedoin Het peleton aan 't rond punt van de metalen fietser in Bedoin. De leiders bezig aan de Col de la Madeleine met 4'30 voorsrpong, nog 25 km) Prachtige beelden bij de afdaling van de Madeleine. De wind blijkt gunstig te zitten voor de beklimming. Peleton over de top van de Madeleine, afdaling richting Malaucene. Nog minder dan 4' voorsprong. We merken ook de vernieuwde staat van 't wegdek. Prachtig. De kop langs de platanen van Malaucene, afgedraaid om te beginnen aan de beklimming. Aanval van Voigt, Kuzynski probeert aan te klampen Moerenhout en Hulsmans voeren 't peleton aan. In 't peleton de eerste gelosten ..... Voorsprong van Voigt nog 2'30 op 10 km Chavanel lost stilaan 't koppeletonnetje. Nog 2' voor Voigt op 6km Geesinck nog in 't koppeleton. Nog 1'36" voor Voigt. Geesinck voert forcing. 1'15" nog. Velen haken af. Minder dan 5 km .... nog sneeuw langs de weg Nog 4 km. Voigt is aan 't sterven ... sneeuw langs de weg. Popovitch, Geesinck en Evans in de achtervolging voor de gele trui. Popovitch moet eraf. Goede papieren voor Geesinck Op 2 km, slechts helft van de weg is sneeuwvrij. Voigt bijgehaald. Geesinck en Evans samen naar de spurt. Evans wint voor Geesinck en Nocentini op 30" en Rebellin en Geesinck neemt gele trui met 32" op Rebellin en Nocentini. En morgen de Col des Murs in 't begin van de rit. Bij 't zien van al dat moois .... kriebelt 't weer om zo snel mogelijk er nog eens zelf tegenop te vliegen ... tegen een slakkegangetje! " De zeer bekende nederlander Jan Janssen zou zeggen: "het is gewoon een kloteberg". Nieuwsgierigen onder ons kunnen hier , of hier alle informatie over de Mont Ventoux vinden. Of bekijk dit filmpje van de legendarische aanval van Lance Armstrong! Of dit mooie filmpje!
En wat vind je hiervan. Een diagram van de stijgingspercentages van de berg. Ga er maar aan staan. Ik heb deze berg ook nog nooit gefietst, en ik wil hem ooit nog eens fietsen! Ik weet in ieder geval wat me te wachten staat! Overigens een interview met Michael Boogerd en een andere "jeugdig" talent Thomas Dekker kun je hier lezen.
O, ja, de reactie van Robert Gesink na afloop van de rit was: "De benen zijn in ieder geval goed"......
Ik ben een rustige, vrolijke, sportieve, jongensachtige man, woon alleen en zou het fijn vinden om een sportieve vrouw te ontmoeten om samen leuke dingen te gaan doen! Ben per 1 oktober 2016 gestopt met werken en heb alle tijd om te gaan genieten! Mijn hobby is fietsen/wandelen in de bergen!
in 2017 gefietst 2886 km, 2 lekke banden en 2x gevallen
in 2016 gefietst 5127 km, 4 lekke banden en 2x gevallen in 2015 gefietst 6334 km, 2 lekke banden en 1 val (vakantie 2015 1192 km) in 2014 gefietst 5542 km en 8 lekke banden in 2013 gefietst 6030 km, 6 lekke banden en 1 val in 2012 gefietst 7344 km en 7 lekke banden in 2011 gefietst 5700 km en 10 lekke banden in 2010 gefietst: 6725 km, 12 lekke banden en 1 val in 2009 gefietst: 7007 km en 4 lekke banden in 2008 gefietst: 7041 km en 10 lekke banden in 2003 gefietst: 10.149 km in 2002 gefietst: 8587 km in 2001 gefietst: 5.300 km in 2000 gefietst: 9.337 km in 1999 gefietst: 10.670 km in 1998 gefietst: 9.016 km